Kehä V logistiikkavyöhykkeenä -projektin ensimmäinen osa on valmistunut. Selvityksessä tarkasteltiin Kehä V:n varrella olevia logistiikkapalveluita, selvitettiin alueen vahvuuksia logistiikkatoimijoiden kannalta ja arvioitiin alueen kehitysmahdollisuuksia. Vyöhykkeen vahvuuksia ovat hyvät yhteydet satamiin, markkinoiden ja yhteistyökumppaneiden läheisyys sekä tieyhteyksien kunto ja välityskyky.

Teknologiakeskus TechVillan tilaamasta selvityksestä käy ilmi, että viidennes yrityksistä pitää Kehä V -tietä tärkeänä liikenneväylänä logistiikan toimivuuden kannalta. Noin puolet yrityksistä mieltää Kehä V:n ympärillä olevan alueen tulevaisuuden logistiikkavyöhykkeeksi.

Kyselyyn vastasi yhteensä 163 yritystä Uudellamaalla ja sen lähimaakunnissa. Lisäksi selvityksessä haastateltiin Kehä V:n varrella sijaitsevien kuntien johtoa.

Kolmasosa kyselyyn vastanneista yrityksistä on kiinnostunut Kehä V -vyöhykkeestä sijoittumisalueena lyhyellä aikavälillä. Teollisuusyritykset olivat selvästi keskimääräistä kiinnostuneimpia.

Kiinnostavimmat sijoittumisalueet Kehä V -vyöhykkeellä ovat valtatien 3 risteysalue Nurmijärven, Hyvinkään ja Riihimäen alueilla, valtatien 4 risteysalue Mäntsälässä ja valtatien 7 risteysalue Porvoossa.

Yrityksillä selkeitä odotuksia
Yritysten suurimmat odotukset Kehä V -vyöhykkeellä kohdistuvat tieyhteyksien ja avointen logistiikkakeskittymien kehittämiseen. Avoimilla logistiikkakeskuksilla tarkoitetaan keskuksia, joissa eri yritykset voisivat hyödyntää erilaisia yhteisiä tukipalveluita.

Selvityksen mukaan yritysten kiinnostus Kehä V -vyöhykettä kohtaan jatkossa kasvaisi ja alueen imago kohoaisi, jos maata, kiinteistöjä ja työvoimaa olisi aiempaa paremmin saatavilla. Myös kuntien ja yrittäjien välinen yhteistyö voisi yrittäjien mielestä sujua nykyistä paremmin.

Markkinat lähellä ja hyvät yhteydet satamiin
Yritysten mielestä Kehä V -vyöhykkeen vetovoimatekijöitä ovat tällä hetkellä yhteistyökumppanien ja alihankkijoiden läheisyys, yhteydet satamiin, markkinoiden läheisyys sekä tieyhteyksien kunto ja välityskyky.

Sijoittumista sen sijaan hankaloittavat toimitilakustannukset, työvoiman saatavuus ja työvoimakustannukset, kunnan ja yrittäjien välinen yhteistyö sekä kaavoitukselliset ja tekniset valmiudet.

Selvitys on osa laajaa ESLogC-hankekokonaisuutta
Airixin ja Liidean toteuttaman työn tavoitteena oli selvittää logistiikkakeskusten kehittymistä ja siihen vaikuttavia tekijöitä Helsingin metropolialueella ja Kehä V -vyöhykkeellä sekä arvioida logistiikkakeskusten siirtymiseen vaikuttavia tekijöitä.

Kehä V logistiikkavyöhykkeenä -selvitys on osa laajaa ESLogC-hankekokonaisuutta, jossa kehitetään logistiikkakeskusten toimintaa eri näkökulmista. Euroopan aluekehitysrahasto (EAKR) rahoittaa hanketta 1,4 miljoonalla eurolla.

Kehittämishankeen takana on valtakunnallisesti toimiva logistiikkakeskusosaamisen kehittämis- ja yhteistyöverkosto LIMOWA Logistiikkakeskusklusteri. Se edistää toiminnallaan jäsenyritysten liiketoimintaa ja koordinoi logistiikkakeskuksiin liittyviä kehittämishankkeita, hankkii niihin julkista rahoitusta sekä edistää verkostoitumista.  LIMOWA on osa työ- ja elinkeinoministeriön Osaamiskeskusohjelmaa (OSKE).

Lisätietoja:

• Jorma Härkönen, johtaja, p. 040 3517 621, jorma.harkonen(at)techvilla.fi
• Heikki Lahtinen, projektipäällikkö, p. 050 342 4056, heikki.lahtinen(at)techvilla.fi,
• www.eslogc.fi

Share